排煙風機的首要作用是建立潤滑油系統的負壓,保證各軸承回油通暢,一同及時將潤滑油在工作中發作的水分和煙氣排出系統。
但在機組的調試和工作過程中,我們發現排煙風機存在或輕或重的負壓缺少現象。一般情況下,排煙風機進口負壓低的原因可能有:進口門未開或開度小、風機出口裝有堵板、風機出口逆止門裝反、電機轉向差錯、風機葉輪缺陷、電機轉速不正常、油系統關閉不良、分離器填料室臟污等。但在檢查后卻未發現異常現象。針對該問題,對排煙風機的部件進行檢查后發現,該風機裝有三個逆止門,其間的旁通管逆止門,廠家一貫出廠默許反裝。
我們可以了解到,煙氣進入風機進口,經過分配器后有三個通道:兩個排煙風機進口、一個旁通管進口。當兩臺風機全部停運時,煙氣可憑仗天然升力,經過旁通管和旁通管逆止門后繞過分離器,排入大氣。此時,兩個風機出口逆止門均呈關閉情況,煙氣不經過任何分離器。當風機啟動時,煙氣可被風機吸入,使煙氣依次經過一級分離器、風機、風機出口逆止門、第二級及第三級分離器后排入大氣。此時,旁通管逆止門及備用風機的逆止門是關閉的。
但在現場實踐潰散檢查時,我們發現廠家在設備旁通管逆止門時,將其方向默許裝反(朝向油箱方向)。如此以來,當風機啟動時,來自大氣的氣體會經過反裝的逆止門倒流進入分配器,再被風機吸入分離器,構成一個循環,使風機在吸入油箱內煙氣的一同,額外吸入許多的來自旁通管倒流的氣體,構成風機進口負壓過低,影響了油系統負壓作用。主張在排煙風機到貨或檢修時,可以提前檢查一下該處逆止門的設備方向,保證設備正確,保證風機抵達正常出力,發揮風機的正常作用。
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