山東金光集團承接工程為南昌西客站地下出租車通道,位于地下出站廳和地下通道的東西兩側,為國鐵和地鐵旅客提供便捷的出租車換乘,共計建筑面積13087m3。
綠過三天時間,山東金光集團設計人員為地下車道內的機動車位于相對封閉的空間內,受空間影響,該環境下的空氣質量一般劣于地面道路環境,雙由于地下車道主要用于接送旅客,機動車經常處于變速和怠速行駛工況,因此其空氣質量又與汽車常速行駛的公路隧道環境有區別。因此首先要探討地下車道可借鑒應用的空氣質量標準。
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山東金光集團承接工程為南昌西客站地下出租車通道,位于地下出站廳和地下通道的東西兩側,為國鐵和地鐵旅客提供便捷的出租車換乘,共計建筑面積13087m3。
綠過三天時間,山東金光集團設計人員為地下車道內的機動車位于相對封閉的空間內,受空間影響,該環境下的空氣質量一般劣于地面道路環境,雙由于地下車道主要用于接送旅客,機動車經常處于變速和怠速行駛工況,因此其空氣質量又與汽車常速行駛的公路隧道環境有區別。因此首先要探討地下車道可借鑒應用的空氣質量標準。